Most bliżej o krok

Dobiega końca gromadzenie dokumentacji i wydawanie decyzji w sprawie rozpoczęcia inwestycji. Nadal jednak nie ma pewności, czy budowa rozpocznie się w przyszłym roku.
- Uwagi i wnioski można zgłaszać do 13 sierpnia. Raport określa warunki, jakie należy spełnić w zakresie ochrony środowiska, aby inwestycja mogła się rozpocząć. Dokument uwzględnia trzy warianty budowy mostu i ich oddziaływanie na środowisko. Po zakończeniu procedury wydamy decyzję zgodną z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska. Musimy uwzględnić między innymi obszary chronione, czyli wszystko to, co obejmuje program Natura 2000 - wyjaśnia Ewa Nowogrodzka, wójt gminy Kwidzyn.
Dokumentacja znajduje się w Urzędzie Gminy Kwidzyn przy ul. Grudziądzkiej. Nie ma natomiast jeszcze żadnej oficjalnej informacji na temat ujęcia budowy mostu w przyszłorocznym budżecie państwa, chociaż w wypowiedziach dla mediów Cezary Grabarczyk, minister infrastruktury, deklaruje, że most zostanie zbudowany.
- Nie mam na razie żadnej oficjalnej informacji o konstrukcji przyszłorocznego budżetu państwa. Mam nadzieję, że pieniądze na most zostaną uwzględnione, ale dopiero jak sejm zatwierdzi budżet w którym zostanie uwzględniona jego budową będziemy mieli pewność. Posłowie z województwa pomorskiego, bez względu na opcje, wspierają budowę mostu. Mam nadzieję, że w końcu usłyszymy dobrą wiadomość w sprawie tak ważnej dla miasta i całego regionu inwestycji - mówi Andrzej Krzysztofiak, burmistrz Kwidzyna.
Na razie nic nie słychać o zapowiadanym już kilka razy przyjeździe do Kwidzyna Cezarego Grabarczyka, ministra infrastruktury. Przypomnijmy, że w czerwcu minister nie dotarł na konferencję, której głównym tematem miała być budowa mostu. Na cztery godziny przed rozpoczęciem spotkania samorząd miasta został poinformowany, że minister nie przyleci z powodów technicznych. Samolot, którym miał polecieć do Gdańska, nie mógł odlecieć z Warszawy. Samorządowcy byli oburzeni, uznając, że minister nie dotarł bo nie miał nic do powiedzenia.
Most ma mieć dwa pasy jezdni oraz wąskie pasy awaryjne, w razie awarii auta. Długość ma mieć prawie 2 km, łącznie z estakadami. Sama przeprawa przez Wisłę będzie miała ok. 400 m. Od mostu do autostrady A1 będzie ok. 15 km. Koszty budowy będą tak naprawdę znane po wyborze jednego z wariantów mostu i wyłonieniu wykonawcy. Szacuje się, że koszt budowy mogą wynieść od 300 do 400 mln zł, uwzględniając drogi dojazdowe.